אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג סיטואַציע

די מער ערנסט קאַנדזשעסטשאַן האט געבראכט די קעסיידערדיק שוועבן אָקעאַן פרייט, פּייאַנירינג ווערט-צוגעלייגט פיז, רייזינג סערטשאַרדזשיז, און די קרייזינאַס פון אַ קעסטל פון 20,000 יו. עס. דאָללאַרס וואָס פאָראַנערז האָבן צו פּנים ...

"די שיפּינג פּרייַז איז ריטשט מער ווי פיר מאל אַז איידער די עפּידעמיע, און די פּלאַץ איז ענג, און די פּרייַז ווערט העכער און העכער. עטלעכע שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן קאַנסאַלד דעם יאָר ס לאַנג-טערמין קאָנטראַקט, וואָס אַלע זענען ימפּלאַמענאַד אין מאַרק פּרייסיז. , און זיי פאַרדינען מער."פרעמד האַנדל פּראָפעססיאָנאַלס אין אייראפעישע און אמעריקאנער לענדער געזאגט.

"איז אָקעאַן שיפּינג געגאנגען צו די הימל? די פּראַפיץ פון שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען פליענדיק, אָבער פרעמד טריידערז באַקלאָגנ זיך!"עטלעכע פרעמד האַנדל סעלערז אויך געזאגט מיט עמאָציע.

די פרייט קורס פון די מזרח ליניע פון ​​די יו יקסידז 15,000 USD / FEU

עטלעכע פרייט פאָרווערדערז האָבן געזאָגט אַז מיט די סאַקסעסיוו אַדזשאַסטמאַנץ פון פרייט רייץ דורך הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס אַרום די וועלט אין יולי און אויגוסט, אויב נאָך קאָס אַזאַ ווי שפּיץ סעזאָן סערטשאַרדזשיז, ברענוואַרג קאָס און קאַבינע קויפן פיז זענען אַרייַנגערעכנט, ווי געזונט ווי די נייַע קייַלעכיק פון לעצטנס, די פרייט קורס פון די פאַר מזרח צו די מזרח יו. עס. ליניע קענען דערגרייכן USD 15,000-18,000/FEU, די פרייט קורס פון די מערב יו. עס. ליניע יקסידז USD 10,000/FEU, די אייראפעישע ליניע איז בעערעך וסד 15,000-20,000 / FEU!

סטאַרטינג פון 1 אויגוסט, Yixing וועט אָנהייבן צו זאַמלען קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזשיז און עקספּרעס טשאַרדזשיז אין די פּאָרט פון דעסטיניישאַן!

פון 5 אויגוסט, מייסאַן וועט פאַרגרעסערן די פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אָפּצאָל ווידער!

פון 5 אויגוסט, מייסאַן וועט פאַרגרעסערן די פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אָפּצאָל ווידער!

סטאַרטינג פון 15 אויגוסט, Hapag-Lloyd פֿעיִקייטן וועט באַקומען 5000 $ / קעסטל ווערט-צוגעלייגט סערטשאַרדזש פֿאַר די יו. עס. שורה!

די וועלט'ס פינפט גרעסטער קאנטענער ליינער פירמע, דער דייטשישער שיפינג ריז Hapag-Lloyd, האָט געמאָלדן אז זי וועט באַשולדיקן א ווערט-צוגעגעבענע פיז פאר כינעזער סכוירע עקספּאָרטירט קיין אמעריקע און קאנאדע!

דער גרענעץ איז אַן נאָך $ 4,000 פֿאַר אַלע 20-פֿיס קאַנטיינערז, און אַן נאָך $ 5,000 פֿאַר אַלע 40-פֿיס קאַנטיינערז.עס וועט זיין ימפּלאַמענאַד אויף 15 אויגוסט!

פון 1טן סעפטעמבער,MSCוועט באַשולדיקן פּאָרט קלאָג פיז פֿאַר סכוירע יקספּאָרטאַד צו די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע!

פֿאַר סכוירע יקספּאָרטאַד פון פּאָרץ אין דרום טשיינאַ און האָנג קאָנג צו די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע, אונדזער פירמע וועט נעמען אַ פּאָרט צאַפּן אָפּצאָל, ווי גייט:

וסד 800/20 דוו

וסד 1000/40 דוו

וסד 1125/40הק

וסד 1266/45'

קעגן דעם רייזינג סערטשאַרדזש, אַ פרעמד האַנדל באַאַמטער געזאגט אָפענטיק."גאָלדען נייַן זילבער צען,איך האב דעמאלט פריער באקומען אסאך באפעלן, אבער יעצט טאר איך עס נישט אננעמען".

ווען די שפּיץ סעזאָן אַפּראָוטשיז, אַמאָל די אָרדערס פאַרגרעסערן, די שיפּינג טנאָים וועלן בלייבן ענג, פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזשיז זענען נישט די העכסטן, אָבער העכער, ווי געזונט ווי הויך רוי מאַטעריאַלס און פלאַקטשוייטינג וועקסל רייץ, וואָס וועט מאַכן עס אפילו מער שווער פֿאַר פרעמד האַנדל קאָמפּאַניעס."צי איר וויסן ווי שווער עס איז אַז די סכוירע קענען ניט זיין שיפּט אויס נאָך זיי זענען גרייט?!"

עטלעכע מוכרים האָבן געזאָגט,"די שיפּינג פירמע מאכט געלט ווילד, בשעת די פרעמד האַנדל פירמע קענען נאָר וויינען ווילד."

און עס זענען נישט בלויז פרעמד האַנדל סעלערז וואָס וויינען משוגע, אָבער אויך פרייט פאָרווערדערז.

אויסטראַליע ס פרייט פאָרווערדערז האָבן לעצטנס אויסגעדריקט זארגן אַז די הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס (אַרייַנגערעכנט Hapag-Lloyd און Maersk ס סאַבסידיערי האַמבורג דרום) פּלאַנירן צו גרינדן אַ קונה דאַטאַבייס צו האַנדלען גלייַך מיט שיפּערז און גאָר באַפרייַען פון אגענטן..

לויט צו מעייווער - לייאַם מידיאַ ריפּאָרץ,א פרייט פאָרווערדער האט געזאגט אַז עטלעכע קאַריערז אָפּזאָגן צו אָננעמען קיין מער לאַסט סייַדן דער פרייט פאָרווערדער אַגריז צו בוך דינער ינלענדיש טראָק טראַנספּערטיישאַן מיט די טרעגער, וואָס ריקווייערז די אַגענט צו צושטעלן די שיפּער ס דיטיילד אינפֿאָרמאַציע.

אָבער, עס איז שווער צו געפֿינען די ווייַטער קאַבינע, און צו באַקומען בנימצא פּלאַץ, פרייט פאָרווערדערז האָבן קיין ברירה אָבער צו שטימען צו די טערמינען.

אָבער, אַ Hapag-Lloyd ספּאָוקספּערסאַן געלייקנט די עקזיסטענץ פון קאָוערשאַן: "ינלאַנד טראַנספּערטיישאַן איז טאַקע טייל פון די סערוויס וואָס מיר צושטעלן אין אויסטראַליע, אָבער מיר וועלן קיינמאָל באַשטיין אַז קאַסטאַמערז נוצן דעם דינסט אין קיין פאָרעם צו ענשור אַז מיר דינען אָדער פּלאַץ רעזערוויישאַנז."האַמבורג דרום אויך פארווארפן אין זיין דערקלערונג אַז דער פרייט פאָרווערדער איז געווען געצווונגען צו ויסזאָגן קונה דאַטן.

דער פרייט פאָרווערדער האט געזאגט, "נאָך 6 צו 12 חדשים, ווען דער מאַרק קערט צו נאָרמאַל, דער אָפּעראַטאָר וועט נוצן די דאַטאַבייס צו גלייַך קאָנטאַקט אונדזער קאַסטאַמערז פֿאַר אַ ציטירן. דעריבער, ווער וועט געפֿינען אַ פרייט פאָרווערדער?"

Paul Zale, דירעקטאָר און קאָ-גרינדער פון די פרייט און האַנדל אַלליאַנסע (FTA), מיטגליד פון דער סעקרעטאַריאַט פון די שפּיץ שיפּערז אַססאָסיאַטיאָן פון אויסטראַליע, און דירעקטאָר פון די גלאבאלע שיפּערז פאָרום (GSF), גלויבט אַז די סאַקאָנע פון ​​קאַריערז איז פאַקטיש.ער האָט דערקלערט, "דאָך, אַלעמען אין די אַוסטראַליאַן צושטעלן קייט איז פייסינג טרעץ, און די ווערטיקאַל ינטאַגריישאַן גאַנג פון שיפּינג קאָמפּאַניעס, סטעוועדאָרס, אאז"ו ו.כאָטש די ינטעראַפּשאַן פון אינטערנאַציאָנאַלע האַנדל און לאַדזשיסטיקס איז באַשערט, מיר וועלן באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו ענשור אַז אַלע אַקטיוויטעטן זענען אין העסקעם מיט אַוסטראַליאַן געזעץ.

אָבער, די לעצטע מאַך פון די טרעגער ינייבאַלז זיי צו פֿאַרשטיין די באַוועגונג פון די שיפּער, און עס איז קיין שוץ פון די פּריוואַטקייט פון דאַטן אָונערז אין די פאַרמעסט כּללים.דעריבער, עס אַלאַוז אָפּערייטערז צו רעדוצירן מידאַלמען, און לויט די גרופּע באַפרייַונג כּללים וואָס לאָזן שורות צו פאָרעם אַלייאַנסאַז, זיי קענען טיילן די דאַטן.

עטלעכע עקספּערץ גלויבן אַז דעם פּראָבלעם איז נישט בלויז אין אויסטראַליע.עס וועט זיין אַ פּראָבלעם פון די גלאבאלע צושטעלן קייט.פרייט פאָרווערדערז אין אַלע טיילן פון דער וועלט וועט פּנים דעם פּראָבלעם.אַמאָל עס אַקערז, שיפּערז וועלן אויך פאַרלאָזנ זיך מער אויף די טרעגער, וואָס וועט רעזולטאַט אין מאַניפּיאַליישאַן פון פרייט קורס.עס וועט זיין מער קלאָר ווי דער טאָג

פיין + קאָנטראָלירן!טשיינאַ און די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן סאַקסעסיוולי קאַנטראָולד פרייט טשאַרדזשיז

אויב די הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן די פּרייַז אַזוי פיל, וועט עס זיין אַ וועג אויס פֿאַר פרעמד טריידערז און פרייט פאָרווערדערז?

די גוטע נייַעס איז אַז די מדינה האט לעסאָף גענומען קאַמף, און די לאַנג-שטייענדיק פּראָבלעם פון הויך פרייט קאָס פֿאַר די מערהייַט פון פרעמד טריידערז קען זיין סאַלווד!

כינע בעט דרום קארעא צו ארויפלייגן ריזיקע פינעס אויף 23 ליינער פירמעס

ביי דער נאַציאָנאַלער אַסעמבלי זיצונג דעם 15טן יולי, האָט דער דרום קאָרעיִשער געזעצגעבער לי מאן-היי געמאלדן אז נאכדעם וואס די קארעאישע פער האנדעל קאמיסיע (KFTC) האט ארויפגעלייגט א קנס אין יוני, האט די כינעזער רעגירונג געשיקט א בריוו מיט אויסדרוקן פאַרשידענע מיינונגען.

די כינעזער רעגירונג האט פראטעסטירט פאר די דרום קארעא רעגירונג און פארלאנגט אז 23 ליינער אפעראטארן, וואס זענען פארדעכטיגט געווארן אין אנטיילנעמען אין קאלעקטיווע פרייט פרייז, ווערן ארויפגעלייגט ריזיגע קנסות!די גרופּע באשטייט פון 12 קאָרעיִש קאָמפּאַניעס און עטלעכע פרעמד קאָמפּאַניעס, אַרייַנגערעכנט עטלעכע כינעזיש לייַנער אָפּערייטערז.

די קארעע שיפּאָונערז אַססאָסיאַטיאָן און די קארעע שיפּינג אַססאָסיאַטיאָן אויסגעדריקט זייער אָפּאָזיציע צו די שטראָף ימפּאָוזד פֿאַר סאַספּעקטיד פאַרפעסטיקט פרייט אויף די קארעע-סאָוטהעאַסט אזיע מאַרשרוט פון 2003 צו 2018;

• KFTC זאגט:
• ·
• אָפּערייטערז קענען צאָלן אַ שטראַף עקוויוואַלענט צו 8.5% -10% פון דינסט רעוועך;

די גאַנץ סומע פון ​​פינעס איז דערווייַל נישט דיסקלאָוזד,אָבער, עס איז געמיינט אַז די 12 דרום קאָרעיִש לייַנער אָפּערייטערז וועט באַקומען אַ שטראַף פון בעערעך 440 $. מיליאָן.

FMC שטרענג ינוועסטאַגייץ פאַרהאַלטונג פיז און פּאָרט פאַרהאַלטונג פיז!9 הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען אַודיטעד!

די אמעריקאנער פעדעראלע מאַריטימע קאַמישאַן (FMC) האט לעצטנס ינפאָרמד די נייַן גרעסטער קאַנטיינער שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָס אַרבעטן אין די יו. עסדעמורראַגע פיז און אַנריזאַנאַבאַל סטאָרידזש פיז פֿאַרבונדן מיט פארבליבן פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן.

FMC ס קאָנטראָלירן טאַרגאַץ זענען די קאַנטיינער קאָמפּאַניעס מיט די גרעסטע טיילן פון די פרייט מאַרק אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנגערעכנט: Maersk, מעדיטערראַנעאַן שיפּפּינג, COSCO Shipping Lines, CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, ONE, HMM און Yangming Shipping.די שפּיץ צען שיפּינג קאָמפּאַניעס בלויז סערווייווד דורך שטערן.

פריער, ווען דער ווייסע הויז פרעסע סעקרעטאר דזשען פּסאַקי האָט געמאָלדן דעם עקזעקוטיוו פארארדענונג פאר שיפּינג, האָט ער אָנגעקלאָגט די שיפּינג פירמע אין "די ריזיקע קאָס פון די לאַסט בעשאַס זייַן בלייַבן אין די פּאָרט."

די שיפערס זאגן אז ווען טראפיק-שטובן פארמיידן זיי פון אויפנעמען אימפארטירטע סחורות און צוריקגעבן קאנטעאר עקוויפּמענט, דארפן זיי באצאלן הונדערטער טויזנטער דאלאר.

די אומגליקלעכע דעמערראַדזש פיז און דימערראַדזש פיז האָבן געפֿירט לאַנג-טערמין אומצופרידנקייט מיט שיפּערז, אַזוי אַז די נאַשאַנאַל ינדוסטריאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן יוניאַן (NITL) און די אַגריקולטוראַל טראַנספּאָרטאַטיאָן יוניאַן (אַגטק) האָבן פארגעלייגט צו ענדערן די געסעצ - געבונג צו טוישן די געזעצן אויף דעמורראַגע און דעמערראַגע פיז.די מאַסע פון ​​דערווייַז איז טראַנספערד פון די טראַנספּאָרט צו די טרעגער.

די ווערדינג צו יבעררוק דעם מאַסע איז טייל פון די פּלאַן רעכענונג, וואָס צילן צו יבערקערן די קראַנט רעגולאַטאָרי סיסטעם און קען זיין ינטראָודוסט איידער די קאָנגרעסס אַדזשאָרן אין אויגוסט.