אינטערנאַציאָנאַלע שיפּפּינג סיטואַציע

די מער ערנסט קאַנדזשעסטשאַן האט געבראכט די קעסיידערדיק סידזשינג אקעאן פרייט, פּייאַנירינג ווערט-צוגעגעבן פיז, רייזינג סערטשאַרדזשז, און די קרייזינאַס פון 20,000 יו. עס. דאָללאַרס וואָס פאַרוואָרטערט צו פּנים ...

"די שיפּינג פּרייַז האט ריטשט מער ווי פיר מאָל אַז איידער די עפּידעמיע, און די פּלאַץ איז ענג, און די פּרייַז איז גאָר העכער און העכער. עטלעכע שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן קאַנסאַלד דעם יאָר ס לאַנג-טערמין אָפּמאַך, אַלע וואָס איז ימפּלאַמענאַד אין מאַרק פּרייסיז , און זיי פאַרדינען מער."פרעמד האַנדל פּראָפעססיאָנאַלס אין אייראפעישע און אמעריקאנער לענדער געזאגט.

"איז אקעאן שיפּינג גיין צו די הימל? די פּראַפיץ פון שיפּינג קאָמפּאַניעס פליענדיק, אָבער פרעמד טריידערז באַקלאָגנ זיך!"עטלעכע פרעמד האַנדל סעלערז אויך געזאגט מיט עמאָציע.

די פרייט קורס פון די מזרח ליניע פון ​​די יו. עס. יקסידז 15,000 וסד / פעו

עטלעכע פרייט פאָרווערדערז געזאגט אַז מיט די סאַקסעסיוו אַדזשאַסטמאַנץ פון פרייט רייץ דורך הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס אַרום די וועלט אין יולי און אויגוסט, אויב נאָך קאָס, אַזאַ ווי שפּיץ קאָס, ברענוואַרג קאָס, און די נייַ קייַלעכיק פון various surcharges of major shipping companies recently At present, the freight rate of the Far East to the Eastern US line can reach USD 15,000-18,000/FEU, the freight rate of the Western US line exceeds USD 10,000/FEU, and the freight rate of דער אייראפעישער ליניע איז בעערעך 200 וסד 15,000-20,000 / פעו!

סטאַרטינג פון 1 אויגוסט, Yixing וועט אָנהייבן צו זאַמלען קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזשיז און עקספּרעס טשאַרדזשיז אין די פּאָרט פון דעסטיניישאַן!

די פינאַל פון די וועלט 'ס פינפט קאַנטיינער לייַנער פירמע, די דייַטש שיפּינג ריז כאַפּאַג-ללויד, מודיע אַז עס וועט באַשולדיקט אַז עס וועט באַשולדיקן אַ ווערט-צוגעגעבן אָפּצאָל פֿאַר די כינעזיש סכוירע יקספּאָרטאַד צו די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע!

דער גרענעץ איז אַן נאָך יו. עס. 4,000 $ פֿאַר אַלע 20-פֿיס קאַנטיינערז, און אַן נאָך יו. עס. $ 5,000 פֿאַר אַלע 40-פֿיס קאַנטיינערז.עס וועט זיין ימפּלאַמענאַד אויף 15 אויגוסט!

פון 1טן סעפטעמבער,מסקוועט באַשולדיקן פּאָרט פאַרלייגן פיז פֿאַר סכוירע יקספּאָרטאַד צו די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע!

פֿאַר סכוירע יקספּאָרטאַד פון פּאָרץ אין דרום טשיינאַ און האָנג קאָנג צו די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע, אונדזער פירמע וועט זיין לעווי אַ פּאָרט צאַפּן אָפּצאָל, ווי גייט:

וסד 800/20 דווו

וסד 1000/40 דוו

וסד 1125/40הק

וסד 1266/45 '

פייסט מיט דעם רייזינג סערטשאַרשאַרע, אַ באַאַמטער פון פרעמד האַנדל."גאָלדען נייַן זילבער צען,איך האב דעמאלט פריער באקומען אסאך באפעלן, אבער יעצט טאר איך עס נישט אננעמען".

ווי דער שפּיץ צייַט אַפּראָוטשיז, אַמאָל אָרדערס פאַרגרעסערן, שיפּינג טנאָים וועט בלייבן ענג, פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן טשאַרדזשיז זענען נישט די העכסטן, אָבער העכער, און הויך רוי מאַטעריאַלס און פלאַקטשוייטינג וועקסל רייץ, וואָס וועט מאַכן עס מער שווער פֿאַר פרעמד האַנדל קאָמפּאַניעס."צי איר וויסן ווי שווער עס איז אַז די סכוירע קענען ניט זיין שיפּט אויס נאָך זיי זענען גרייט?!"

עטלעכע סעלערז געזאגט,"די שיפּינג פירמע מאכט געלט ווילד, בשעת די פרעמד האַנדל פירמע קענען בלויז וויילד ווילד. "

און ניט בלויז פרעמד האַנדל סעלערז וואָס וויינען קרייזאַלי, אָבער אויך פרייט פאָרווערדער.

אויסטראַליע ס פרייט פאָרווערדערז האָבן לעצטנס אויסגעדריקט דייַגע אַז די הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס (אַרייַנגערעכנט Hapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Mapag-Lloyd און Maersked SubSidiary האַמבורג Süd) פּלאַנירונג אַ קונה דייטאַבייס צו האַנדלען גלייַך מיט שיפּערז און גאָר באַפרייַען זיך און גאָר באַפרייַען פון אַגענץ..

א פרייט פאָרווערדער סטייטיד אַז עטלעכע קעריערז אָפּזאָגן צו אָננעמען מער לאַסט, סייַדן די פרייט פאָרווערדער אַגריז צו בוך דינער ינלאַנד טראָק טראַנספּערטיישאַן מיט די טרעגער, וואָס ריקווייערז דער אַגענט צו צושטעלן די דיטיילד אינפֿאָרמאַציע פון ​​די שיפּער.

אָבער, עס איז שווער צו געפֿינען די ווייַטער כאַטע, און אין סדר צו באַקומען פאַראַנען פּלאַץ, פרייט פאָרווערדערז האָבן קיין ברירה אָבער צו שטימען צו די טערמינען.

אָבער, אַ Hapag-Lloyd ספּאָוקספּערסאַן האָט געלייקנט די עקזיסטענץ פון קאָוערשאַן: "ינלאַנד טראַנספּערטיישאַן איז טאַקע טייל פון די סערוויס וואָס מיר צושטעלן אין אויסטראַליע, אָבער מיר וועלן קיינמאָל באַשטיין אַז קאַסטאַמערז נוצן דעם דינסט אין קיין פאָרעם צו ענשור אַז מיר דינען אָדער פּלאַץ רעזערוויישאַנז."האַמבורג Süd אויך פארווארפן אין זייַן דערקלערונג אַז די פרייט פאָרווערדער איז געווען געצווונגען צו ויסזאָגן קונה דאַטן.

די פרייט פאָרווערדער האט געזאגט, "נאָך 6-12 חדשים, ווען די מאַרק קערט צו נאָרמאַל, דער אָפּעראַטאָר וועט נוצן די דאַטאַבייס וועט צו גלייַך קאָנטאַקט אונדזער קאַסטאַמערז פֿאַר אַ ציטירן. דערנאָך, וואָס וועט געפֿינען אַ פרייט." ווער וועט געפֿינען אַ פרייט פאָרווערדער? "

פאולוס זעקל, דירעקטאָר און קאָ-גרינדער פון די פרייט און האַנדל בונד (פטאַ) מיטגליד פון דער סעקרעטאַריאַט פון די שפּיץ שיפּפּערס אַססוסס אַססום (גסף), גלויבט אַז די סאַקאָנע פון ​​קעריערז איז פאַקטיש.ער דערקלערט, "דאָך, אַלעמען אין די אַוסטראַליאַן צושטעלן קייט איז פייסינג טרעץ, און די ווערטיקאַל ינאַגריישאַן גאַנג פון שיפּינג קאָמפּאַניעס, סטיוואָרעס, עטק. ינקריסינג.כאָטש די ינטעראַפּשאַן פון אינטערנאציאנאלע האַנדל און לאָגיסטיקס איז באַשערט, מיר וועלן צאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו ינשורינג אַלע אַקטיוויטעטן זענען אין העסקעם מיט אַוסטראַליאַן געזעץ. "

דעריבער, עס אַלאַוז אָפּערייטערז צו רעדוצירן מידאַלמען, און לויט די גרופּע באַפרייַונג כּללים וואָס לאָזן שורות צו פאָרעם אַלייאַנסאַז, זיי קענען טיילן די דאַטן.

עטלעכע עקספּערץ גלויבן אַז דעם פּראָבלעם קען נישט בלויז עקסיסטירן אין אַוסטראַליאַ.עס וועט זיין אַ פּראָבלעם פון די גלאבאלע צושטעלן קייט.פרייט פאָרווערדערז אין אַלע טיילן פון דער וועלט וועט פּנים דעם פּראָבלעם.אַמאָל עס אַקערז, שיפּערז וועלן אויך פאַרלאָזנ זיך מער אויף די טרעגער, וואָס וועט פירן צו מאַניפּיאַליישאַן פון פרייט קורס.עס וועט זיין מער קלאָר ווי דער טאָג

פייַן + קאָנטראָלירן!טשיינאַ און די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן סאַקסעסיוולי קאַנטראָולד פרייט טשאַרדזשאַז

אויב די הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן די פּרייַז אַזוי פיל, וועט עס זיין אַ וועג פֿאַר פרעמד טריידערז און פרייט פאָרווערדערז?

די גוטע נייַעס איז אַז די מדינה האט לעסאָף גענומען קאַמף, און די לאַנג-שטייענדיק פּראָבלעם פון הויך פרייט קאָס פֿאַר די מערהייַט פון פרעמד טריידערז קען זיין סאַלווד!

טשיינאַ פרעגט דרום קארעע צו אָנטאָן ריזיק פינעס אויף 23 לייַנער קאָמפּאַניעס

די כינעזער רעגירונג האט פראטעסטירט פאר די דרום קארעא רעגירונג און פארלאנגט אז 23 ליינער אפעראטארן, וואס זענען פארדעכטיגט געווארן אין אנטיילנעמען אין קאלעקטיווע פרייט פרייז, ווערן ארויפגעלייגט ריזיגע קנסות!די גרופע באשטייט פון 12 קאָרעיִש קאָמפּאַניעס און עטלעכע פרעמד קאָמפּאַניעס, אַרייַנגערעכנט עטלעכע כינעזיש ונטערשלאַק אָפּערייטערז.

די קארעע שיפּאָונערז 'אַססאָסיאַטיאָן און די קארעע שיפּינג אַססאָסיאַטיאָן אויסגעדריקט זייער אָפּאָזיציע צו די שטראָף ימפּאָוזד פֿאַר סאַספּעקטיד פאַרפעסטיקט פרייט אויף די קארעע-סאָוטהעאַסט אזיע מאַרשרוט פון 2003-2800;

• קפטק זאגט:
• ·
• אָפּערייטערז קען באַצאָלן אַ שטראַף עקוויוואַלענט צו 8.5% -10% פון סערוויס רעוועך;

די גאַנץ סומע פון ​​פינעס איז דערווייַל ניט דיסקלאָוזד,אָבער, עס איז געמיינט אַז די 12 דרום קאָרעיִש לייַנער אָפּערייטערז וועט זיין אַ שטראַף פון בעערעך $ 440 מיליאָן.

יו. עס. פמק שטרענג ינוועסטאַגייץ פאַרהאַלטונג פיז און פּאָרט פאַרטיידיקונג פיז!9 הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען אַודיטעד!

די אמעריקאנער פעדעראלע מאַריטימע קאַמישאַן (FMC) האט לעצטנס ינפאָרמד די נייַן גרעסטער קאַנטיינער שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָס אַרבעטן אין די יו. עסדעמורראַגע פיז און קרום סטאָרידזש פיז פֿאַרבונדן מיט פאָרזעצן פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן.

פמק ס קאָנטראָלירן טאַרגאַץ זענען די קאַנטיינער קאָמפּאַניעס מיט די גרעסטן טיילן פון די פרייט מאַרק אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנגערעכנט: מבֿנטק, מעדיטערראַנעאַן שיפּינג שורות, קמאַ קגם, עווערגרין, אָפּאַג-לילויד, איינער, המעם און יאַנגגאַל, איינער, המם און יאַנגגאַל, איינער, המם און יאַנגגינג שיפּינג.

פריער, ווען דער ווייסע הויז פרעסע סעקרעטאר, דזשען פּסאקי, האָט געמאָלדן דעם עקזעקוטיוו באפעל פאר שיפּינג, האָט ער אָנגעקלאָגט די שיפּינג פירמע אין "די ריזיקע קאָס פון די לאַסט בעשאַס זייַן בלייַבן אין די פּאָרט."

די שיפערס זאגן אז ווען טראפיק-שטובן פארמיידן זיי פון אויפנעמען אימפארטירטע סחורות און צוריקגעבן קאנטעאר עקוויפּמענט, דארפן זיי באצאלן הונדערטער טויזנטער דאלאר.

די אומגליקלעכע דעמערראַדזש פיז און דימערראַדזש פיז האָבן געפֿירט לאַנג-טערמין אומצופרידנקייט מיט שיפּערז, אַזוי אַז די נאַשאַנאַל ינדוסטריאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן יוניאַן (NITL) און די אַגריקולטוראַל טראַנספּאָרטאַטיאָן יוניאַן (אַגטק) האָבן פארגעלייגט צו ענדערן די געסעצ - געבונג צו טוישן די געזעצן אויף דעמורראַגע און דעמורראַגע פיז.די מאַסע פון ​​דערווייַז איז טראַנספערד פון די שיפּער צו די טרעגער.

די ווערדינג צו יבעררוק דעם מאַסע איז טייל פון דער פּלאַן רעכענונג, וואָס יימז צו יבערקערן די קראַנט רעגולאַטאָרי סיסטעם און קען זיין באַקענענ איידער קאָנגרעסס אַדזשוררז אין אויגוסט.